أداء واستخدامات المطاط الفلور
1. مقدمة لمطاط الفلور:
تحتوي جزيئات المطاط على ذرات الفلور. خصائص CF المكونة من ذرات الفلور وذرات الكربون عالية جدًا. وفي الوقت نفسه، فإن ذرات الفلور لها تأثير امتصاص كبير، مما يعزز أداء روابط CC في السلسلة الجزيئية الفلوروكربونية ويزداد مع زيادة درجة الفلورة. يمكن لذرات الفلور المحسنة أن تحمي الرابطة الأولية CC بشكل أفضل لضمان الخمول الكيميائي لرابطة CC. هذا الهيكل الجزيئي الخاص يجعل مطاط الفلور يتمتع بمقاومة ممتازة للحرارة، والمقاومة الكيميائية، ومقاومة المذيبات، ومقاومة الفلورة، ومقاومة الفراغ، ومقاومة الزيت، ومقاومة الشيخوخة وغيرها من الخصائص المحددة.
الأنواع الرئيسية من المطاط الفلوري هي النوع 26، والنوع 246، والنوع 23؛ مطاط رباعي البروبيلين، مطاط الفلوروسيليكون، مطاط الفلورورو هيدروكسي نيتروزو، مطاط الفوسفازين المفلور، ومطاط الإيثر المشبع بالفلور.
2. الخصائص الرئيسية لمطاط الفلور
1. الاستقرار الكيميائي يتمتع مطاط الفلور بدرجة عالية من الاستقرار الكيميائي ولديه أفضل مقاومة للوسائط بين جميع اللدائن حاليًا. مطاط الفلور من النوع 26 مقاوم للزيوت البترولية، وزيوت الديستر، وزيوت حمض السيليك السيليكون، والأحماض غير العضوية، ومعظم المذيبات العضوية، ولكنه ليس مقاومًا للكيتونات المنخفضة الجزيئية، والإيثرات، والإسترات، والأمينات، والأمونيا، وحمض الهيدروفلوريك، والكلوروسلفونيك. حمض الزيت الهيدروليكي حامض الفوسفوريك. النوع 23 أكثر تميزًا. مقاومته للأحماض غير العضوية المؤكسدة القوية مثل حمض النيتريك المدخن وحمض الكبريتيك المركز أفضل من النوع 26.
2. مقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية
مقاومة درجات الحرارة العالية لمطاط الفلور هي نفس مقاومة مطاط السيليكون، ويمكن القول إنها الأفضل بين اللدائن الحالية. 246＞26＞23
3. مقاومة جيدة للشيخوخة
لديها مقاومة ممتازة لشيخوخة الطقس ومقاومة الأوزون.
4. أداء فراغ ممتاز
لديه أداء فراغ ممتاز.
5. خصائص ميكانيكية ممتازة
لديه خصائص فيزيائية وميكانيكية ممتازة. يكون التشوه الدائم بالضغط عند درجة حرارة عالية كبيرًا، ولكن إذا تم مقارنته تحت نفس الظروف، فإن مطاط النتريل ومطاط الكلوروبرين أكبر من المطاط من النوع 26.
6. الأداء الكهربائي الجيد
يتميز المطاط الفلوري من النوع 23 بخصائص كهربائية أفضل واسترطابية أقل من المطاط الصناعي الآخر، لذلك يمكن استخدامه كمادة عزل كهربائي أفضل. عادةً ما يكون مطاط الفلور مناسبًا للاستخدام فقط في ظل التردد المنخفض والجهد المنخفض. درجة الحرارة لها تأثير كبير على خصائصه الكهربائية. وعندما ترتفع من 24 درجة إلى 184 درجة، تنخفض مقاومة عزلها بمقدار 35,000 مرة.
7. مزاج صغير
يتمتع مطاط الفلور بقابلية عالية للذوبان في الغاز، ولكن معدل انتشاره صغير نسبيًا، لذا فإن قابليته للتهوية بشكل عام تكون صغيرة أيضًا. ووفقا للتقارير، فإن قابلية تهوية مطاط الفلور من النوع 26 للأكسجين والنيتروجين وثاني أكسيد الكربون عند 30 درجة تعادل مطاط البوتيل، وأفضل من مطاط الكلوروبرين والمطاط الطبيعي.
8. ضعف الأداء في درجات الحرارة المنخفضة
Fluorine rubber has poor low-temperature performance, which is due to its own chemical structure. For example, the Tg of type 23-11 is >0 درجة . عادةً ما يتم التعبير عن خصائص درجات الحرارة المنخفضة للمطاط الفلوري المستخدم فعليًا من خلال درجة الحرارة الهشة ومعامل مقاومة الضغط البارد. إن تركيبة مركب المطاط وشكل المنتج لهما تأثير أكبر على درجة حرارة الهشاشة.
9. ضعف مقاومة الإشعاع
المقاومة الإشعاعية لمطاط الفلور ضعيفة نسبيًا بين اللدائن. يُظهر المطاط من النوع 26 تأثيرًا متقاطعًا بعد الإشعاع، ويُظهر النوع 23 تأثيرًا متشققًا.
10. كنوع من المطاط الصناعي، يتمتع المطاط الفلوري بمقاومة كيميائية ممتازة، ومقاومة الزيت ومقاومة درجات الحرارة، ويمكن أن تصل درجة حرارة الاستخدام على المدى الطويل إلى أكثر من 200 درجة. يتميز التركيب الكيميائي لمطاط الفلور بخصائص المحتوى العالي من الفلور، وروابط CF القوية، وعدم وجود روابط غير مشبعة، لذلك فهو يتمتع بمقاومة رائعة لدرجة الحرارة ومقاومة ممتازة للزيت. بما أن مطاط الفلور يسمى FKM في ASTM D1418، يتم استخدام FKM لتمثيل مطاط الفلور. وفقا لتصنيف SAE J200/ASTM D2000 للمطاط، يتم تصنيف مطاط الفلور على أنه مادة "HK". المطاط الفلوري الأصلي عبارة عن بوليمر مشترك من سداسي فلورو بروبيلين وفلوريد الفينيليدين. تم تطويره بواسطة شركة DuPont في الولايات المتحدة في عام 1957 وتم استخدامه لأختام خزان الوقود وأختام النفط والغاز وأختام النظام الهيدروليكي في مجال الطيران. لقد تم استخدام مطاط الفلور على نطاق واسع في المجالات الصناعية. تستخدم كحلقات O، وحلقات U، وحلقات V، وحلقات Y، وحشيات وأشكال أخرى من الأختام الثابتة والديناميكية. بالإضافة إلى بعض المكونات الأخرى في أنظمة الوقود وناقل الحركة.