يشير مطاط الفلور إلى مطاط بوليمر صناعي يحتوي على ذرات فلور على ذرات الكربون في السلسلة الرئيسية أو السلسلة الجانبية. فهي لا تتمتع بخصائص ميكانيكية جيدة فحسب ، بل تتميز أيضًا بمقاومة عالية لدرجة الحرارة المرتفعة والزيوت والمواد الكيميائية المختلفة. تعتبر خصائصها وأدائها الشامل ممتازين بشكل خاص ، لذلك لديها مجموعة واسعة من التطبيقات ، خاصة لإنتاج منتجات مانعة للتسرب خاصة. مواد.
1. الخصائص الهيكلية ومجالات التطبيق من المطاط الفلوري
نظرًا لعدم وجود بنية رابطة C غير مشبعة=على السلسلة الرئيسية لمطاط البولي أوليفين الفلوري (النوع 26 المطاط الفلوري ، النوع 23 المطاط الفلوري) والمطاط الفلوري النيتروسو. يتم تقليل إمكانية التحلل والانفصال في السلسلة الرئيسية بسبب الأكسدة والانحلال الحراري. تلعب مجموعة الميثيلين في فلوريد فينيلدين دورًا مهمًا للغاية في مرونة سلسلة البوليمر. على سبيل المثال ، يتكون المطاط الفلوري 23-21 والمطاط الفلوري 23-11 من فلوريد فينيلدين وكلورو ثلاثي فلورو إيثيلين بنسبة 7: 3 ونسبة 5: 5 ، من الواضح أن الأول أكثر ليونة من الأخير.
سواء كان فلوريد فينيلدين و كلورو تريفلورو إيثيلين ، أو البوليمر المشترك من السابق و سداسي فلورو بروبيلين ، و تربوليمر منها و رباعي فلورو إيثيلين ، يمكن أن تكون بشكل أساسي بلورية أو غير متبلورة. هذا يعتمد على مستوى تدخل أحد المونومر عندما يكون الآخر هو الجزء الرئيسي من البوليمر المشترك. تشير دراسات حيود الإلكترون إلى أن البوليمرين المشتركين لا يزالان لهما نفس التركيب البلوري للبوليمر المتجانس المكافئ لهما. ومع ذلك ، عندما يزداد الجزء المولي من سداسي فلورو بروبيلين في السابق إلى أكثر من 15 في المائة ، أو يزداد الجزء المولي من فلوريد فينيلدين في الأخير إلى أكثر من 25 في المائة ، يتم تدمير الشبكة بشكل كبير ، مما يؤدي إلى وجود المطاط المهيمن غير المتبلور. هيكل الشكل. ويرجع ذلك إلى الزيادة في كمية المونومر الثاني الذي تم إدخاله ، مما يقضي على انتظام سلسلته الجزيئية الأصلية. يمكن استخدام مطاط الفلورين مع مطاط النتريل ، مطاط الأكريلات ، مطاط الإيثيلين البروبيلين ، مطاط السيليكون ، مطاط الفلوروسيليكون ، إلخ لتقليل التكاليف وتحسين الخواص الفيزيائية والميكانيكية وأداء العملية.
أقدم المطاط الفلوري هو بولي -2- فلورو -1 ، 3- بوتادين وبوليمره المشترك مع ستيرين وبروبلين ، والذي تم إنتاجه من قبل شركة دوبونت في الولايات المتحدة عام 1948. أداءه ليس أفضل من مطاط الكلوروبرين ومطاط البوتادين. ، وهي مكلفة وليس لها قيمة صناعية حقيقية. في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، طورت الشركة الأمريكية Thiokol مطاط فلورو ثنائي النيتروز مع أداء جيد في درجات الحرارة المنخفضة ومقاومة قوية للأكسدة (N2O4). بدأ مطاط الفلور في دخول التطبيقات الصناعية العملية.
يستخدم مطاط الفلورين على نطاق واسع في الحياة اليومية ، كما هو الحال في قطع غيار السيارات ، والطيران والفضاء ، والأختام الميكانيكية ، والمضخات ، والمفاعلات ، والمحرضين ، وعلب الضاغط ، والصمامات ، والأدوات المختلفة وغيرها من المعدات مثل مقاعد الصمام ، وتعبئة ساق الصمام ، والحجاب الحاجز والحشية ، وكذلك في صناعة الصفائح المطاطية وصناعة تصنيع أشباه الموصلات والصناعات الغذائية والصيدلانية.
مع استخدام البنزين الخالي من الرصاص وأجهزة حقن الوقود الإلكترونية في السيارات ، تغير هيكل ومادة خراطيم الوقود بشكل كبير. تم استبدال الطبقة المطاطية الداخلية بمطاط الفلور لتحل محل مطاط النتريل. من أجل تقليل تغلغل الوقود وتحسين مقاومة الحرارة ، داخليًا ، تتبنى الطبقة المطاطية في الغالب هيكلًا مركبًا ، أي أنها تتكون من المطاط الفلوري أو مطاط الكلوروهيدرين أو مطاط الأكريلات. نظرًا لأن المطاط الفلوري غالي الثمن نسبيًا ، فإن طبقة المطاط الفلوري رقيقة نسبيًا ، ويبلغ سمكها حوالي {{0}. 2 إلى 0.7 مم.
فيما يتعلق بمحركات السيارات ذات التقنية العالية ، وناقلات الحركة ، وموانع تسرب زيت الصمام ، فإن المواد المختارة هي أساسًا المطاط الفلوري ، ومطاط النتريل المهدرج ، وما إلى ذلك. أصبح مطاط الفلور وموانع التسرب الزيتية المركبة من مطاط السيليكون أكثر موانع تسرب زيت العمود المرفقي استخدامًا. يتمتع النظام الهيدروليكي لشاحنة التحميل والتفريغ والنظام الهيدروليكي لشاحنة التحميل والتفريغ ذات الحجم الكبير بوقت عمل طويل مستمر ، وترتفع درجة حرارة الزيت ودرجة حرارة الأجزاء بسرعة. لا يمكن للمطاط العادي أن يلبي متطلبات العمل الخاصة به ، ويمكن أن تلبي منتجات المطاط الفلوري متطلبات قاسية متنوعة بمقاومتها الممتازة لدرجة الحرارة. متطلبات تقنية. مع التحسين المستمر لمتطلبات صناعة السيارات من حيث الموثوقية والسلامة ، أظهر الطلب على المطاط الفلوري في صناعة السيارات أيضًا اتجاهًا سريعًا للنمو. بالإضافة إلى تطبيقات صناعة السيارات ، تُستخدم أختام المطاط الفلوري في آلات الحفر ، ومعدات تكرير النفط ، والغاز الطبيعي ، وأجهزة إزالة الكبريت من محطات توليد الكهرباء ، ويمكن أن تتحمل الظروف القاسية مثل ارتفاع درجة الحرارة ، والضغط العالي ، والزيت ، والوسائط القوية المسببة للتآكل في نفس الوقت ؛ في الإنتاج الكيميائي ، تُستخدم أختام الفلور المطاط في حاويات المضخات والمعدات لإغلاق المواد الكيميائية مثل الأحماض غير العضوية والمواد العضوية. في الصناعات البترولية والكيميائية ، تُستخدم منتجات ختم المطاط الفلوري في الأختام الميكانيكية ، والمضخات ، والمفاعلات ، والمحرضات ، وأغلفة الضاغط ، والصمامات ، والأدوات المختلفة والمعدات الأخرى ، مثل عبوات مقاعد الصمام ، وسيقان الصمام ، والأغشية. وحشيات. مطاط الفلورين هو أحد المواد عالية الأداء التي لا غنى عنها في العلوم والتكنولوجيا المتطورة مثل الطيران الحديث ، والصواريخ ، والصواريخ ، والملاحة الفضائية ، والسفن ، والطاقة الذرية. في السنوات الأخيرة ، تم تطوير منتجات مطاط الفلور الجديدة باستمرار في مجال الطيران والفضاء.